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Index des 6 jours sur piste19 avril 2024  

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Je tiens à remercier Messieurs :
- Henrik Elmgreen, Président de l'Union Internationale des Vélodromes.
- Bernd Buslapp et son site sur les 6 jours.
- Roger De Maertelaere et son ouvrage "De mannen van de Nacht".
- Guy Crasset, pour ses ajouts réguliers.
- Denis Vassard, pour les éditions des 6 jours en France.
- Alain Zgajnar, pour les prénoms et les nationalités.
- Richard Hering pour les éditions allemandes.
- Jean Martineau pour les distance et les écarts de points.
- Merci à tous ceux qui me pardonneront de ne pas les citer.

Les 6 jours...

144 heures en selle ! Tel était le lot des coureurs de 6 jours en 1899. Non, vous ne rêvez pas et il n'y a pas de faute de frappe, cela se passait à New York lors de la première édition. Au début du siècle, on changea de formule en permettant aux coureurs de se relayer par équipes de deux, voire trois. Très populaires avant la première Guerre Mondiale, ces épreuves étaient les plus richement dotées. Des champions comme le Néerlandais Piet Van Kempen ou encore le Suisse Oscar Egg, roulaient littéralement sur l'or. Après la seconde Guerre Mondiale, 1945 amena un lent déclin de la discipline, tant la route et le football devenaient, à juste titre, de plus en plus populaires. Quelques grandes gloires comme le Belge Rik Van Steenbergen, le Néerlandais Peter Post ou encore, plus près de nous, les Belges Patrick Sercu ou Eddy Merckx tentèrent bien de redorer l'image des vélodromes et des courses de 6 jours, mais l'on peut franchement dire que le retrait de ce dernier marqua le début d'une longue hibernation. Seuls, les Allemands parvinrent à poursuivre, mais à quel prix. Aujourd'hui, les coureurs ne restent plus 6 jours et 6 nuits en selle, loin de là... On ne roule plus qu'à la fin de l'après-midi, et en soirée. On organise des épreuves derrière derny, des épreuves contre la montre ou encore des poursuites.

Les 6 jours individuels

Les 6 jours par équipes de deux, voire trois coureurs


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- SUISSE
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Fichier mis à jour le : 8/12/2022 à 11:20

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